車子發出怪聲，送去修車廠，電話裡說「要換這個、那個」，取車時帳單比想的多出一截，卻又說不清哪一項該換、哪一項不該換。很多人以為修車廠說換就得換，價錢只能認。不懂車的人在修車廠最吃虧的，往往不是價錢本身，而是不知道該問什麼。下面按幾個常見的誤區，講修之前和修之後該做什麼。
誤區一：電話裡說個大概價錢就行
- 讓修車廠把要修的項目、零件和工時分項寫在紙上（電子版也行），您看過、同意了再開修。只在電話裡說一句「大概幾百」，出了帳單很難對質。
- 問清楚檢查費要不要收，收的話，決定修之後能不能抵扣。
- 很多州要求修車廠在收費超過一定數額前取得車主同意，具體的規則和金額各州不同，去本州的消費者保護部門或汽車維修管理機構核對。
按時做保養的車，臨時大修少，被人臨時加價的機會也少；多久保養一次，見換機油、年檢、排放檢測：車多久保養一次，各州怎麼核對。
誤區二：拆開發現別的問題，讓他們看著辦
拆開以後發現別的問題，是常有的事。這時修車廠應當先打電話告訴您發現了什麼、要多少錢，您同意了才做。不要在電話裡說「你們看著辦吧」，那等於把帳單交給了對方。拿不準的項目，可以說「先修最要緊的，其餘我想想」。
汽車剛普及的年代，福特在自傳裡就寫過，當時車主要是遇上貪心的本地修車人，哪怕一點小毛病，也可能被扣上好幾週，還要先付一大筆修理費才能取車。如今有了書面估價和消費者保護的規矩，這種事少多了，但「先問清楚再付錢」的道理沒變。
誤區三：換下的舊零件，要不回來
- 開修之前就說一聲：換下來的零件請留給我看。有的州有這方面的規定，各州不同，具體請查本州規定。
- 有的零件因為要退回廠家抵換，不能給您，這時請對方說明。
- 您不必看得懂零件，但對方知道您會看，寫進帳單的項目通常會更實在。
誤區四：付了錢，帳單就不用細看
- 帳單上的每個項目，應該能和估價單對上；多出來的，要問清是哪一項、為什麼。
- 零件是新品、翻新件還是二手件，應該寫明；工時按什麼算，也可以問。
- 保修期多長、保修哪些（零件、人工，還是只保零件），請寫在帳單上。
- 修好後試開一下，問題還在，當場提。
誤區五：多收了錢，只能自認倒霉
- 先和店裡負責人談，帶上估價單、帳單和付款記錄。
- 談不攏，可以向本州的消費者保護部門（州總檢察長辦公室一般有這類窗口）或汽車維修的主管部門投訴。全國入口可以從 USA.gov 的「各州消費者保護機構」頁面找起。
- 用信用卡付款的，對不合理的收費可以向髮卡行提出爭議；各發卡行的時限和規則不同，請儘早問。
- 因車禍去修車，牽涉保險理賠的，另有流程，見出了車禍腦子一片空白？現場到找律師的步驟先理清。
修車的錢，保險也可能報銷一部分。保單裡的碰撞險、綜合險管什麼，可以看在美國買車險：責任險、碰撞險、綜合險和免賠額怎麼看。
正確的做法
在唐人里商家名錄裡，全美的修車行現在有 72 個，數量排在前面的是加利福尼亞州、紐約州和佛羅里達州。
防多收錢，沒有什麼秘訣：修前書面估價，加項先問，舊零件要看，帳單對上估價單，單據都留著。再看店本身靠不靠譜，可以讀修車廠怎麼挑：ASE 認證、保修和原廠店的區別。
想找附近的修車廠，到唐人里商家名錄，或者維修保養裡按城市看看。
官方來源
美國聯邦貿易委員會（FTC）：修車基礎知識
USA.gov：各州消費者保護機構
引用出處
Ford, My Life and Work (1922)。
